출처 : 유튜브 비행연구원

QNE, QNH, QFE는 고도계 수정에 사용되는 용어로 기준점에 따라 다르게 적용된다. 적용되는 기준은 무엇이고, 사용되는 용어는 어떻게 다른지 그리고 암기하는 방법을 설명한다.

기압 고도계 설정 방식
항공기의 기압 고도계는 국제표준 대기를 근거로 하여 고도를 정의한다. 관제에 사용되는 전이고도(Transitio n Altitude, Transition Level)는 나라마다 다르게 설정되어 있다. (우리나라 및 일본 14,000ft, 미국 18,000ft)

항공기 운영에 따라 기압 고도계 설정 방식도 다르게 다음과 같이 운영하고 있다.ㅁ

QNH : 관제탑에서 제공하는 고도 압력으로 항공기의 기압 고도계를 맞추는 방식이며, 조종사(자)가 해당 활주로로부터의 해면 고도를 맞추고, 장거리 비행 시는 주변 비행장에서 제공하는 고도 압력을 수정하면서 비행함. 우리나라에서 QNH는 전이 고도 14,000ft 이하에서 사용되며, 장거리 비행의 경우 가까운 비행장에서 제공하는 고도 압력을 설정하면서 비행하여야 한다.

QNE : 조종사(자)가 항공기의 고도계를 표준 대기압(29.92 inHg 또는 1013.25 hpa)에 맞추는 방식으로 우리나라는 14,000 feet 이상에서 적용함. 일반적으로 이것을 기압 고도라고도 한다.

QFE : 기압 고도계를 현지 기압으로 맞추는 방식으로 활주로 출발 시에 0 feet로 맞추며, 주로 장주 비행 또는 Local 비행에서 주로 사용함
QFE는 현지에서 로컬 비행할 때만 사용되고, 대부분은 QNH, QNE 방식을 채택한다.

 

고도의 종류
고도의 종류는 5 가지로 나눌 수 있는데, 그 분류 기준은 다음과 같다. 해수면이나 지표면으로부터의 높이가 얼마나 되는지, 고도계가 어떤 값을 지시하고 있는지와 공기의 압력이나 밀도가 어떻게 되는지에 따라 나뉜다.

절대고도
절대고도(Absolute Altitude)는 AGL(Above ground level)로 구분되는데, 비행 중인 항공기가 지표면으로부터 얼마나 높게 떠있는지에 대한 고도이다.

진고도
진고도(True Altitude)는 비행하고 있는 항공기와 평균 해수면과의 수직 높이이다. MSL(Mean sea level)이라고도 표현되는데, 표준대기에서는 기압고도와 같다.

기압고도
기압고도(Pressure Altitude)는 표준대기 조건 속에서 표준 기지면(Standard datum plane)으로부터의 표고(Elevation)를 측정한 것이다. 또한 고도계를 29.92inHg를 수정치로 맞춘 고도계가 지시하고 있는 고도다.

밀도고도
밀도고도(Density Altitude)는 기압고도를 표준기온에 적용시켰을 때 얻어지는 고도다.

지시고도
지시고도(Indicated Altitude)는 고도계에 있는 콜스만 창(Kollsman window)에 최신 고도계 수정치 값을 넣어 수정했을 때 지시되는 고도다.