영각(받음각)이란 Airfoil의 익현선과 합력 상대풍의 사이 각, 영각은 공기역학적인 각이므로
취부각(붙임각)의 변화 없이도 변화될 수있다. 또한 영각은 Airfoil에 의해서발생되는 양력과
항력의 크기를 결정하는 중요한 요소. 영각이 커지면 양력이 커지고, 그만큼 항력은 감소하는
상관관계가 형성된다.



- 취부 각(붙임 각)이란 날개의 익현선과 로터 회전면이 이루는 각을 말한다.
- 날개의 시위선(chord line) or  익현선과 기체의 세로축(X)과 이루는 각
- 기계적인 각,  통상 블레이드 피치 각
- 유도기류와 항공기 속도가 없는 상태에서는 영각(받음각)과 취부 각(붙임 각)은 동일하다.
- 유도기류와 항공기 속도가 변화될 때 영각(받음각)과 취부 각(붙임 각)은 달라진다.
- 페더링 -> 취부각 변화 -> 영각변화 -> 날개의 양력계수 변화 : 양력증감